Il cantiere del metrobus di Perugia a Fontivegge torna pienamente operativo. Dopo lo stop legato al ritrovamento di un muro risalente al Novecento durante gli scavi in via Sicilia, sono ripartiti i lavori per la realizzazione del terminal previsto alle spalle della stazione ferroviaria.
Il rallentamento era stato determinato dalla necessità di effettuare approfondimenti tecnici e valutazioni da parte della Soprintendenza, chiamata a verificare il valore dell’elemento rinvenuto nell’area interessata dalle opere. La procedura ha comportato una revisione del programma dei lavori, con una rimodulazione delle tempistiche nel rispetto delle norme sulla tutela del patrimonio.
Ora il progetto entra nuovamente nella fase operativa, con la ripresa anche dello scavo del nuovo sottopasso, uno degli interventi più delicati previsti nell’area del terminal.
Fontivegge, riprendono i lavori per il terminal del metrobus
Il cantiere di via Sicilia rappresenta uno dei punti strategici del progetto di mobilità urbana che collegherà diverse zone della città attraverso il nuovo sistema metrobus.
La ripartenza degli interventi consente di proseguire verso il completamento di un’infrastruttura considerata centrale per il futuro della mobilità perugina.
Un mese fa il Comune aveva organizzato un sopralluogo lungo il tracciato per verificare lo stato di avanzamento delle opere. In quell’occasione era stato evidenziato come fossero già stati completati circa 7 dei 12,5 chilometri complessivi previsti dal progetto.
Tra le opere già realizzate figurano 12 fermate, 23 pensiline e circa 3,5 chilometri di corsie preferenziali. L’obiettivo dell’amministrazione comunale resta quello di completare i lavori entro la fine del 2026 e procedere con l’avvio del servizio, dopo collaudi e verifiche tecniche, entro la fine del 2027.
Restano da completare 5,5 chilometri di percorso
Nonostante l’avanzamento dei lavori, rimangono ancora alcuni tratti strategici da completare. Si tratta di circa 5,5 chilometri di tracciato che comprendono diversi cantieri considerati particolarmente complessi.
Le aree coinvolte riguardano via Settevalli, via Chiusi, la zona dell’ospedale Santa Maria della Misericordia e il terminal di Fontivegge.
Secondo quanto spiegato dal Comune, questi interventi richiedono una particolare attenzione sia dal punto di vista tecnico sia per la gestione della viabilità durante le lavorazioni.
Le opere nelle zone più trafficate della città rappresentano infatti una delle principali sfide nella fase finale del progetto metrobus.
Modifiche alla viabilità nell’area dell’ospedale
Per consentire lo svolgimento dei lavori nell’area del Santa Maria della Misericordia, Palazzo dei Priori ha introdotto alcune modifiche temporanee alla circolazione.
Tra gli interventi principali è stata istituita una corsia preferenziale tra la rotatoria Donatori di sangue e piazzale Taramelli, destinata esclusivamente alle ambulanze e ai mezzi di servizio dell’azienda ospedaliera.
La stessa rotatoria Donatori di sangue è stata interessata da una modifica della circolazione: una parte dell’area è stata chiusa, con il traffico regolato a doppio senso di marcia e il divieto di accesso verso il parcheggio Gambuli.
Cambiamenti anche in via Martiri 28 Marzo e piazzale Menghini
Le modifiche alla viabilità hanno coinvolto anche altre strade vicine al cantiere. In particolare, via Martiri 28 Marzo presenta il divieto di fermata su entrambi i lati nel tratto compreso tra via Dottori e piazzale Menghini, insieme all’introduzione del doppio senso di marcia.
Interventi analoghi sono stati adottati nell’area di piazzale Menghini, dove è stato disposto il doppio senso di circolazione e il divieto di fermata nella prima traversa.
Infine, è stato modificato il collegamento tra il parcheggio dell’obitorio e l’uscita di piazzale Taramelli. In questo tratto è stato vietato il transito ed è stato introdotto l’obbligo di stop.
Il completamento del metrobus rappresenta uno dei principali interventi infrastrutturali in corso a Perugia e punta a migliorare i collegamenti urbani riducendo i tempi di spostamento e l’impatto del traffico cittadino.
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