È stato consegnato all’impianto ferroviario di Foligno il primo ETR 108 della nuova flotta regionale dell’Umbria, un convoglio della serie Coradia Stream prodotto da Alstom per Trenitalia. Il treno, identificato con il numero 001, rappresenta il primo dei dodici nuovi mezzi ferroviari destinati al servizio regionale umbro.
L’arrivo del nuovo convoglio segna l’avvio del rinnovo della flotta ferroviaria regionale con treni più moderni, veloci e capaci di migliorare i collegamenti dell’Umbria con i principali nodi nazionali.
Il nuovo ETR 108 è stato costruito nello stabilimento Alstom di Savigliano, in provincia di Cuneo, e ha raggiunto l’Umbria dopo una serie di trasferimenti e verifiche tecniche necessarie prima della consegna operativa.
Caratteristiche del nuovo treno regionale
Il Coradia Stream destinato all’Umbria è composto da otto casse ferroviarie e può raggiungere una velocità massima di 200 chilometri orari. Il convoglio dispone di una capacità complessiva di 1.076 passeggeri, con oltre 600 posti a sedere.
Le caratteristiche tecniche del nuovo treno permetteranno di garantire prestazioni superiori rispetto ai mezzi precedentemente utilizzati, soprattutto grazie alla maggiore capacità di accelerazione e alla velocità di esercizio.
Uno degli aspetti più rilevanti riguarda la possibilità per questi regionali di utilizzare la Direttissima Firenze-Roma, infrastruttura strategica per ridurre i tempi di percorrenza e migliorare i collegamenti tra l’Umbria e le principali città italiane.
L’accesso alla linea ad alta capacità è stato previsto anche in relazione alle richieste dell’Autorità di regolazione dei trasporti, con l’obiettivo di aumentare l’efficienza del servizio ferroviario regionale.
Il percorso di collaudo prima della consegna
Prima dell’arrivo definitivo a Foligno, il primo ETR 108 ha affrontato una lunga fase di test e autorizzazioni tecniche.
I convogli della nuova serie hanno svolto prove negli impianti ferroviari di Cervignano e Bologna Interporto, dove sono state effettuate le verifiche necessarie per ottenere le autorizzazioni ai successivi test in linea.
Successivamente il treno è tornato nello stabilimento di Savigliano per completare gli ultimi controlli tecnici prima della consegna alla flotta regionale umbra.
Il primo esemplare della serie aveva lasciato l’impianto piemontese il 6 aprile, trasferito con il supporto di una locomotiva Mercitalia Rail fino a Bologna Interporto. Dopo il rientro a Savigliano avvenuto il 13 maggio per ulteriori verifiche, il convoglio è stato finalmente consegnato a Foligno il 12 giugno 2026.
Un nuovo capitolo per il trasporto ferroviario regionale
L’introduzione degli ETR 108 rappresenta un investimento significativo per il sistema ferroviario umbro. I nuovi treni saranno progressivamente inseriti nella flotta regionale e contribuiranno al miglioramento della qualità del viaggio per pendolari e passeggeri.
Maggiore velocità, più posti disponibili e tecnologie più avanzate sono gli elementi principali del nuovo modello di mobilità ferroviaria previsto per l’Umbria.
Il programma complessivo prevede la consegna di dodici convogli, tutti destinati a rafforzare i collegamenti regionali e a rendere più efficienti gli spostamenti verso Roma, Firenze e altre destinazioni nazionali.
L’arrivo del primo ETR 108 a Foligno costituisce quindi il primo passo concreto verso il rinnovamento del trasporto ferroviario regionale, con l’obiettivo di offrire un servizio più moderno e competitivo.
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