Il Metrobus di Perugia entra nella fase finale del progetto dopo il completamento della milestone dei 7 chilometri di infrastruttura realizzata. Il risultato è stato presentato durante un press tour organizzato dal Comune di Perugia, con la partecipazione della sindaca Vittoria Ferdinandi, dell’assessore alla Mobilità Pierluigi Vossi, del direttore generale Roberto Gerardi e dei responsabili tecnici dell’opera. Il nuovo sistema di trasporto pubblico inizia così a mostrare la propria configurazione definitiva, con fermate, deposito tecnologico e terminal intermodale già realizzati.
Completati sette chilometri di tracciato
Con il raggiungimento della nuova fase risultano completati 7 dei 12,5 chilometri complessivi del percorso Metrobus. Il tratto comprende l’asse che collega Castel del Piano attraverso via Luciani, via Strozzacapponi, strada delle Fratte, via Penna, via Soriano, l’area del Triangolo, viale San Sisto e via Donizetti, oltre ad alcuni tratti di via Settevalli e via Martiri dei Lager.
Sono inoltre state realizzate 12 fermate, 23 pensiline e 3,5 chilometri di corsie preferenziali dedicate al nuovo sistema di mobilità.
Deposito tecnologico e terminal di Castel del Piano
Il percorso del press tour è partito dal deposito Metrobus, dove è stata illustrata la nuova infrastruttura per la ricarica dei mezzi elettrici e il funzionamento del centro operativo del servizio.
Tra le opere già completate figura anche il terminal intermodale di Castel del Piano, pensato come punto di collegamento tra Metrobus, automobili e biciclette. La struttura comprende parcheggi, servizi per gli utenti e spazi destinati a favorire una mobilità integrata e sostenibile.
Fermate innovative e accessibili
Le nuove fermate sono state progettate non solo come punti di attesa, ma come elementi qualificanti dello spazio urbano. Ogni struttura integra videosorveglianza, pannelli informativi digitali, illuminazione dedicata, percorsi tattili per l’accessibilità e soluzioni per l’eliminazione delle barriere architettoniche.
Durante la presentazione è stata mostrata anche la livrea dei futuri autobus articolati da 18 metri, che entreranno in servizio una volta completata l’intera infrastruttura.
Il ruolo del PNRR e il completamento dell’opera
La sindaca Vittoria Ferdinandi ha sottolineato il lavoro svolto per rispettare le scadenze del PNRR e garantire il mantenimento del finanziamento. Con il completamento dei primi 7 chilometri si apre ora la fase dedicata agli ultimi 5,5 chilometri del tracciato.
L’obiettivo dell’amministrazione è accompagnare il progetto fino all’entrata in servizio, assicurando l’integrazione del Metrobus con il resto della mobilità cittadina.
I cantieri ancora aperti
I lavori proseguono nei tratti più complessi dell’infrastruttura, tra cui via Settevalli, via Chiusi, l’area dell’Ospedale Santa Maria della Misericordia e il terminal di Fontivegge.
Proprio a Fontivegge i lavori hanno subito rallentamenti dopo il ritrovamento di un muro risalente al Novecento durante gli scavi, con verifiche da parte della Soprintendenza e una conseguente revisione del cronoprogramma.
Una nuova fase per la mobilità cittadina
Il completamento della milestone dei 7 chilometri consente al Comune di Perugia di superare la fase più impattante dei cantieri e concentrarsi sulla conclusione dell’intero progetto. Il Metrobus rientra tra i 55 interventi finanziati dal PNRR portati avanti dal Comune, per un valore complessivo di circa 203 milioni di euro.
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