La situazione del raccordo Perugia-Bettolle resta al centro dell’attenzione istituzionale dopo i pesanti disagi alla circolazione causati dai cantieri nelle gallerie Pallotta e Madonna Alta.
Durante un incontro operativo a Palazzo Donini, la Regione Umbria ha presentato ad Anas tre richieste per ridurre l’impatto dei lavori sulla viabilità: accelerare gli interventi nelle gallerie, valutare una limitazione temporanea al traffico dei mezzi pesanti e verificare la possibilità di riaprire almeno una corsia durante il giorno.
Alla riunione hanno partecipato l’assessore regionale alle Infrastrutture e mobilità Francesco De Rebotti, il prefetto di Perugia Francesco Zito, rappresentanti del Comune di Perugia, Anas, 118 e strutture tecniche regionali.
Lavori necessari ma impatto troppo pesante
“Gli interventi nelle gallerie Pallotta e Madonna Alta sono necessari per la sicurezza e l’ammodernamento dell’arteria”, ha spiegato De Rebotti, sottolineando però che l’attuale configurazione dei cantieri sta producendo conseguenze rilevanti sulla mobilità.
Il raccordo, infatti, svolge contemporaneamente una funzione urbana, regionale e nazionale, e le chiusure stanno generando rallentamenti, code e tempi di percorrenza molto elevati.
La Regione ha quindi chiesto ad Anas di valutare ogni soluzione tecnica possibile per ridurre la durata della fase più critica.
Più turni e organizzazione dei cantieri
La prima richiesta riguarda la possibilità di anticipare la riapertura di una delle carreggiate attraverso un potenziamento dell’organizzazione dei lavori.
L’ipotesi è quella di aumentare turnazioni e squadre operative per accorciare i tempi della fase continuativa degli interventi.
Secondo la Regione, anche una riduzione limitata della durata del periodo più complesso potrebbe produrre effetti positivi sulla circolazione dell’intero sistema viario perugino.
Possibili limiti ai mezzi pesanti
Il secondo punto riguarda il traffico dei mezzi pesanti.
La Regione ha chiesto di valutare, insieme alla Prefettura e agli altri enti coinvolti, l’introduzione di eventuali limitazioni temporanee nelle fasce orarie di maggiore traffico.
L’obiettivo è alleggerire il carico sul raccordo senza trasferire ulteriori criticità sulla viabilità comunale.
Una corsia aperta durante il giorno
La terza richiesta riguarda una possibile revisione dell’organizzazione dei cantieri.
Anas dovrà verificare se alcune lavorazioni possano essere concentrate nelle ore notturne, così da rendere disponibile almeno una corsia al traffico durante il giorno, mantenendo comunque le condizioni di sicurezza per lavoratori e automobilisti.
Attenzione anche ai soccorsi
Durante l’incontro è stato affrontato anche il tema dell’emergenza sanitaria.
Il direttore della Centrale regionale 118 Francesco Borgognoni ha evidenziato le difficoltà che le congestioni possono creare negli spostamenti delle ambulanze e nei collegamenti con l’ospedale di Perugia.
“Il tema dei soccorsi è prioritario”, ha sottolineato De Rebotti, ribadendo la necessità di garantire contemporaneamente sicurezza nei cantieri e tutela dei cittadini.
Attese nuove aperture sulla rete umbra
Nel corso del vertice è stato fatto anche il punto sugli altri cantieri stradali regionali.
Entro fine luglio sono previste riduzioni o conclusioni di interventi sul viadotto Castagnola della SS675 Umbro-Laziale, sulla E45 a Massa Martana e lungo l’asse tra Todi e Deruta.
Già rimosso invece il cantiere tra Deruta Sud e Casalina, mentre entro il 30 luglio dovrebbe terminare la fase attuale dei lavori tra Ponte Nuovo e lo svincolo Torgiano-San Martino in Campo.
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