Anas ha recentemente concluso i lavori di ammodernamento dello spartitraffico centrale del raccordo autostradale Perugia-Bettolle, in particolare nel tratto tra Madonna Alta e Corciano. L’intervento ha previsto la sostituzione della vecchia barriera new jersey con una più moderna e sicura, alta 1,2 metri, progettata per ridurre gli impatti in caso di incidenti, anche con veicoli pesanti. Parallelamente, è stata installata una nuova rete idraulica per il deflusso dell’acqua piovana, migliorando la sicurezza stradale in condizioni meteorologiche avverse.
Conclusa la prima fase di lavori sulla carreggiata in direzione Ponte San Giovanni, l’attenzione si sposta ora sulla carreggiata opposta. A partire da mercoledì 23 ottobre, Anas procederà con la posa dell’asfalto drenante tra Madonna Alta e Corciano, sulla carreggiata in direzione Bettolle. Per limitare i disagi, il cantiere opererà esclusivamente di notte, dalle ore 21:00 alle 6:00 del mattino successivo. Durante questo periodo, il traffico sarà deviato sulla viabilità locale con uscita obbligatoria allo svincolo di Madonna Alta e rientro a quello di Corciano. Nelle fasi avanzate, l’uscita obbligatoria sarà spostata allo svincolo di Ferro di Cavallo.
Strategie per ridurre i disagi al traffico
Per accelerare il completamento dei lavori, due imprese esecutrici lavoreranno in contemporanea su due fronti, con l’obiettivo di concludere la fase notturna entro circa 10 notti, condizioni meteo permettendo. Tuttavia, per facilitare il traffico durante le festività, il cantiere resterà inattivo nelle notti di venerdì 1, sabato 2 e domenica 3 novembre. Inoltre, nelle notti del 31 ottobre e del 4 novembre, l’orario di chiusura sarà posticipato alle 22:00.
Terminata questa fase di lavori notturni, sarà necessaria una sessione finale di 72 ore continue per completare l’ultimo strato di asfalto, che non potrà essere suddivisa in singole sessioni notturne. Durante questi tre giorni consecutivi, il traffico sarà gestito a doppio senso di marcia nella carreggiata opposta, sia di giorno che di notte.
Sicurezza al centro dell’intervento
Oltre all’asfalto drenante, che migliora l’aderenza dei veicoli in caso di pioggia, l’intervento ha elevato gli standard di sicurezza del raccordo con la nuova barriera spartitraffico, progettata per contenere al minimo gli spostamenti in caso di urto. Queste migliorie rappresentano un notevole passo avanti nella gestione della sicurezza stradale, specialmente in un tratto così trafficato come quello del raccordo Perugia-Bettolle.
