Le indagini sull’incidente dell’ultraleggero caduto lunedì a Perugia, che ha causato la morte di Massimo Mancini, 56 anni, e Francesco Conestabile della Staffa, 42 anni, sono in corso. Tuttavia, gli investigatori non dispongono di molti strumenti per ricostruire esattamente le cause della tragedia, poiché il velivolo era privo di scatola nera.

Le cause dell’incidente

Al momento, l’ipotesi principale è quella del guasto meccanico, sebbene non si escluda l’errore umano. Gli investigatori stanno esaminando la quantità di carburante e i possibili elementi tecnici che potrebbero aver favorito l’incidente. L’autopsia sui corpi delle vittime sarà determinante per stabilire eventuali tracce di incendio in volo, attraverso l’analisi del sangue per rilevare tracce di carbonio. Inoltre, l’autopsia fornirà indicazioni sulla consapevolezza dei piloti fino all’impatto, determinando se abbiano tentato manovre improvvise o perso il controllo del velivolo.

Le vittime: profili e passioni

Massimo Mancini, proprietario dell’ultraleggero Kitfox, lascia due figli e una comunità che lo ricorda per la sua passione per il volo e la pesca. Era un imprenditore noto a Perugia, proprietario di strutture commerciali a Ponte San Giovanni.

Francesco Conestabile della Staffa, di 42 anni, era proprietario di un agriturismo e appassionato di animali, in particolare cavalli e cani che addestrava per competizioni sportive. La sua tenuta a Montemolino, a Magione, è il luogo da cui il velivolo è decollato prima dell’incidente avvenuto tra Corciano e Solomeo.

La dinamica dell’incidente

Una donna ha notato l’ultraleggero in caduta dalla finestra della sua abitazione e ha lanciato l’allarme. Alcuni ragazzi, presenti nelle vicinanze, hanno visto l’incidente e si sono subito mossi per rintracciare il velivolo, trovando i corpi delle vittime al suo interno. Entrambi i piloti avevano esperienza di volo e avevano già compiuto altri voli insieme.

La sicurezza del volo sotto esame

Non sono emerse evidenze di condizioni meteorologiche avverse che potessero aver influenzato la stabilità del velivolo. Tuttavia, gli incidenti con ultraleggeri non sono rari, e spesso le persone coinvolte non riescono a sopravvivere a causa di guasti.

Necessità di una normativa più rigorosa

Il dibattito sulla sicurezza dei voli con ultraleggeri è acceso da tempo. Molti esperti chiedono una normativa più stringente che preveda controlli pre-volo più accurati e una manutenzione più rigorosa dei mezzi. Un recente rapporto dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) ha sottolineato la necessità di rivedere la normativa vigente per eliminare le criticità attuali. Il rapporto indica che, sebbene molti incidenti siano attribuibili a errori umani, la causa di fondo spesso risiede in una normativa insufficiente e non adeguata alle esigenze di sicurezza.