È stato presentato questa mattina alla stazione ferroviaria di Assisi il primo treno elettrico monopiano di ultima generazione della flotta del Regionale di Trenitalia (Gruppo FS). Il nuovo convoglio, che entrerà immediatamente in servizio sulla linea Foligno-Perugia-Terontola e Foligno-Ancona, segna l’inizio di un importante processo di modernizzazione del trasporto ferroviario regionale.
Alla cerimonia di presentazione erano presenti la Presidente della Regione Umbria, Stefania Proietti, Maria Annunziata Giaconia, Direttore Business Regionale e Sviluppo Intermodale di Trenitalia, e Amelia Italiano, Direttore Regionale Trenitalia Umbria.
Caratteristiche del nuovo treno monopiano
Il nuovo treno elettrico monopiano offre 531 posti complessivi, di cui 301 a sedere, con 12 postazioni dedicate al trasporto delle biciclette, dotate anche di punti di ricarica per quelle elettriche. Questo innovativo convoglio si distingue per i consumi energetici ridotti del 30% e per la capacità di essere riciclabile fino al 97%.
La configurazione modulare degli interni garantisce flessibilità nell’allestimento e migliora l’accessibilità per persone a mobilità ridotta, grazie a ampi corridoi, sedute comode con prese elettriche per PC e dispositivi mobili, e informazioni tattili in Braille. Il treno, con 4 motori di trazione, può raggiungere una velocità massima di 160 km/h.
Dal punto di vista della sicurezza, il nuovo convoglio è equipaggiato con 32 telecamere digitali di videosorveglianza live, che trasmettono immagini in tempo reale sui monitor di bordo.
Investimenti e sostenibilità
Il treno elettrico di ultima generazione è parte di un programma di investimenti previsto dal Contratto di Servizio 2018-2032 firmato tra Trenitalia e la Regione Umbria. Questo prevede la consegna di 13 nuovi treni entro il 2026, con un investimento complessivo di 286 milioni di euro, di cui 220,6 milioni a carico di Trenitalia e 65,1 milioni della Regione Umbria.
Questi nuovi convogli contribuiranno a ridurre l’età media della flotta regionale, che passerà dagli attuali 30 anni a 16 anni entro il 2027. La sostenibilità ambientale è un altro punto di forza del progetto: i treni sono progettati per consumare meno energia e ridurre al minimo l’impatto ambientale.
Modernizzazione della rete ferroviaria umbra
I nuovi treni elettrici saranno in grado di operare anche sulle linee attrezzate con il sistema ERTMS (European Railway Traffic Management System), il più avanzato sistema di controllo ferroviario. Questo consentirà un incremento delle prestazioni e dell’affidabilità del servizio.
Entro il 2025, i nuovi treni sostituiranno progressivamente la flotta a trazione diesel attualmente in uso sulle linee regionali Sansepolcro-Terni e Perugia Sant’Anna-Perugia Ponte San Giovanni, attualmente sottoposte a un programma di restyling e manutenzione straordinaria.
Numeri del trasporto ferroviario regionale
Ogni anno, oltre 7,5 milioni di viaggiatori utilizzano i treni regionali in Umbria, con una media giornaliera di 25.000 passeggeri tra pendolari e turisti. La rete regionale prevede:
- 119 treni nei giorni feriali, con 97.000 posti totali e 700 posti bici;
- 102 treni il sabato, con 83.000 posti e 600 posti bici;
- 54 treni nei festivi, con 55.000 posti e 330 posti bici.
Per migliorare l’intermodalità, Trenitalia offre il servizio Umbria Airlink, che collega l’Aeroporto Internazionale San Francesco d’Assisi con le stazioni di Perugia e Assisi, acquistabile in combinazione con il biglietto del treno. Inoltre, grazie a 350 soluzioni treno+Link, è possibile raggiungere centri storici e mete turistiche come Assisi, Orvieto, Narni e Spoleto.
