Proseguono i lavori per il raddoppio ferroviario della tratta Spoleto-Campello sulla direttrice Orte-Falconara, un intervento considerato strategico per il sistema ferroviario regionale umbro. L’assessore alle Infrastrutture e Trasporti Francesco De Rebotti ha effettuato un sopralluogo nei cantieri per verificare lo stato di avanzamento delle opere e incontrare i rappresentanti di Rete ferroviaria italiana e FS Engineering, società del Gruppo FS coinvolte nel progetto.
Il sopralluogo nei cantieri tra Campello e Spoleto
La visita è iniziata dalla stazione di Campello sul Clitunno, dove sono in corso gli interventi di adeguamento dei marciapiedi ferroviari e la realizzazione del nuovo piazzale di stazione destinato alle attività di manutenzione.
Nell’area della stazione sono previste anche le opere necessarie per accogliere la futura infrastruttura tecnologica Ertms, il sistema europeo di gestione e controllo del traffico ferroviario.
Il sopralluogo è poi proseguito lungo il tracciato interessato dal raddoppio, consentendo di verificare direttamente lo stato delle lavorazioni già realizzate e quelle ancora da completare.
Concluse le principali opere civili, avanti con impianti e binari
Secondo quanto illustrato dai tecnici di Rfi, le principali attività edili e civili risultano sostanzialmente concluse.
La fase attuale riguarda gli interventi sugli impianti e sulle infrastrutture necessarie al nuovo assetto ferroviario. In particolare, sono in corso il posizionamento dei pali destinati alla trazione elettrica e le installazioni relative agli impianti di illuminazione e forza motrice nella galleria lato binario pari.
Il passaggio successivo sarà dedicato all’armamento ferroviario, con la posa del pietrisco, delle traverse e delle rotaie necessarie alla realizzazione del secondo binario.
L’obiettivo è completare progressivamente tutte le componenti tecniche indispensabili per consentire il funzionamento della linea a doppio binario.
La sottostazione elettrica di Baiano
Ultima tappa del sopralluogo è stata la sottostazione elettrica di Baiano, un impianto fondamentale per l’alimentazione della tratta ferroviaria.
La struttura si trova attualmente in fase di completamento e avrà il compito di garantire l’energia necessaria al nuovo sistema ferroviario.
Secondo quanto comunicato, la sottostazione sarà inoltre predisposta per sostenere eventuali futuri potenziamenti dell’infrastruttura lungo la linea.
Il cronoprogramma: nuovo binario entro giugno 2027
Durante l’incontro, i tecnici di Rfi hanno presentato all’assessore De Rebotti il cronoprogramma aggiornato dei lavori, indicando le prossime tappe previste.
Il primo obiettivo è fissato per giugno 2027, quando dovrebbe essere completato il nuovo binario e dovrebbe avvenire lo spostamento dell’esercizio ferroviario sul nuovo tracciato.
La fase successiva riguarda il completamento dell’intera infrastruttura. Entro il 31 dicembre 2027 sono previsti il completamento degli interventi tecnologici e impiantistici necessari all’apertura definitiva della linea a doppio binario, insieme alla conclusione delle opere relative alla trazione elettrica e agli impianti di segnalamento.
De Rebotti: “Un tassello importante per il sistema ferroviario umbro”
L’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti Francesco De Rebotti ha sottolineato il valore dell’intervento per la mobilità regionale.
“Abbiamo voluto verificare direttamente sul posto lo stato di avanzamento di un’opera che rappresenta un tassello importante per il sistema ferroviario umbro e per i collegamenti lungo la direttrice Orte-Falconara”, ha dichiarato De Rebotti.
L’assessore ha evidenziato l’importanza del rispetto delle scadenze indicate nel cronoprogramma.
“A giugno 2027 il completamento del nuovo binario e lo spostamento dell’esercizio sul nuovo tracciato, quindi entro la fine dello stesso anno l’attivazione del raddoppio”, ha spiegato.
Secondo De Rebotti, il monitoraggio costante dei lavori sarà fondamentale per arrivare a un’infrastruttura in grado di migliorare le condizioni di esercizio della linea.
Attesi miglioramenti per regolarità e sicurezza
Con l’attivazione del raddoppio ferroviario sono previsti miglioramenti sul piano della regolarità del servizio, dell’affidabilità e della sicurezza della linea.
L’intervento si inserisce inoltre nel percorso di potenziamento della tratta già avviato nel 2020 con l’eliminazione di quattro passaggi a livello.
Il completamento del progetto rappresenterà quindi un passaggio significativo per l’evoluzione del collegamento ferroviario lungo la direttrice Orte-Falconara e per il sistema dei trasporti regionali.
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