L’approvazione del progetto definitivo per il raddoppio delle rampe dello svincolo di Ponte San Giovanni segna un passo importante verso la modernizzazione delle infrastrutture regionali. Il progetto, dal valore complessivo di circa 60 milioni di euro, è stato approvato dalla Giunta Regionale e ha ricevuto il parere favorevole della Conferenza di Servizi decisoria. L’intervento, che riguarda il km 69+500 della S.S.3 Bis “Tiberina”, è destinato a risolvere le problematiche legate alla congestione del traffico nella zona, un nodo cruciale per la viabilità umbra e l’accessibilità a Perugia.
Un intervento strategico per la mobilità regionale
Il raddoppio delle rampe dello svincolo, che costituisce un importante snodo dell’itinerario europeo E45, si inserisce in un più ampio progetto di potenziamento delle infrastrutture viarie della Regione Umbria. La decisione di intervenire su questa arteria stradale arriva in risposta alla cronica saturazione del traffico nelle ore di punta, con conseguenti rallentamenti, code e inquinamento, oltre ai rischi per la sicurezza. Questo intervento mira a fluidificare i flussi veicolari, che attualmente superano le 50.000 unità giornaliere, e a migliorare significativamente la sicurezza del traffico.
Dettagli dell’opera
Il progetto, che si articola in 11 fasi, prevede una durata complessiva di circa tre anni, con il completamento dei lavori previsto per il 2030. L’intervento, che si sviluppa nell’ambito del Contratto di Programma Anas 2021-2025 e del Piano Regionale dei Trasporti 2024-2034, include la costruzione di due nuovi viadotti per le rampe Perugia-Cesena e Roma-Perugia, con corsie dedicate per accelerazione e decelerazione. Inoltre, è previsto il raddoppio della rampa Cesena-Perugia, con l’aggiunta di due corsie parallele e il miglioramento geometrico delle rampe esistenti per eliminare conflitti tra flussi di traffico.
Innovazioni per la sicurezza e l’ambiente
Uno degli aspetti più rilevanti del progetto riguarda l’adozione di soluzioni innovative per garantire la sicurezza e la sostenibilità ambientale. Oltre a interventi per la riduzione dell’incidentalità storica, come l’installazione di barriere di contenimento e sistemi antirumore, il progetto prevede anche la realizzazione di un impianto di illuminazione a LED ad alta efficienza, a basso impatto luminoso. Saranno inoltre previsti lavori di risistemazione delle aree verdi e schermature paesaggistiche per garantire una migliore integrazione dell’opera nel territorio.
Impatti sul territorio e tempistiche
L’intervento non solo avrà un impatto positivo sulla viabilità e la qualità della vita nel quartiere di Ponte San Giovanni e nelle frazioni circostanti, come Balanzano e Collestrada, ma stimolerà anche lo sviluppo economico e il turismo in tutta la regione. Nonostante i disagi inevitabili durante la fase di realizzazione, il progetto prevede lavori scaglionati per minimizzare l’impatto sulla circolazione.
L’avvio dei lavori è previsto per il 2026-2027, con l’obiettivo di completare l’opera entro il 2030. Il progetto è stato approvato dopo il parere favorevole di tutte le autorità competenti, tra cui il Consiglio Comunale di Perugia, la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio dell’Umbria e il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica.
